Manobrista impressiona com sua perícia para estacionar os carros dos clientes

O Domingo Espetacular achou um manobrista em São Paulo que, além de bom, é radical. DSe estacionar não é sua parte preferida de dirigir, então se prepare para as manobras radicais.

Foi essa habilidade que saiu do estacionamento e ganhou a internet. Tem vídeo que parece mais cena de filme. Outros se assustam porque parece que, a qualquer hora, vai dar errado. Mas nunca dá.

As manobras são registradas com os mais diferentes tamanhos de carros. O manobrista Flávio conta que sempre insistiram para ele gravar os conteúdos. Todo dia passam pessoas perguntando se é ali que fazem os vídeos, já que o material está viralizando. Um deles já conta com quase quatro milhões de visualizações.

A vaga apertada nem sempre é a pior parte. Difícil mesmo é chegar até ela. São 80 carros por dia, isso sem contar as manobras feitas aqui dentro.

"Qual que vocês vão tirar agora?", perguntamos. "O último carro, lá da frente", responde o manobrista. "E aí, tem que mexer em tudo?" "É, tem que tirar os quatro carros pra baixo e o resto nós fazemos um jogo aqui."

Um jogo. Cada carro tem que ser movido com precisão. É aquele joguinho: você vai puxando, puxando, puxando e chega na frente. Parece muito difícil, mas à medida em que vai fazendo, vai ficando automático. Quem está fora acha que é uma coisa muito complexa, mas com a prática deles, a gente sabe que flui. Hoje, a segurança deles é um alívio para os clientes.

Uma cliente, Carla, comentou que parou o carro e nem imaginava o quebra-cabeça que acontecia lá dentro. O que mais chamou a atenção dela foi a agilidade com que eles sobem a rampa e estacionam o veículo. Outra motorista resume bem o sentimento de muitos: "Tá aqui a chave, eu não faço. Eu não estaciono. Tá aqui a chave, tchau, obrigada". Para ela, o mais difícil é dar ré no espaço e subir a rampa. Ela assume que não é a praia dela, e tudo bem. Chaves entregues, o show começa.

Em São Paulo, a matemática é apertada. São quase dez milhões de veículos para cerca de onze milhões e novecentos mil moradores, segundo dados do Detran SP. Para encontrar uma vaga aqui no centro, por exemplo, tem que estar com sorte. E quando aparece, já sabe, tem que ter talento pra encaixar em espaços cada vez menores.

Difícil, né? Não para eles. Um cliente comentou com tom de admiração que percebeu com inveja a destreza dos manobristas, fruto de provavelmente muito treino. Do lado de fora, quem espera vira plateia e assiste a uma distração boa. Outra cliente, Verônica, elogia e diz que todos eles estão de parabéns.

Para trabalhar como manobrista, não basta ter experiência ao volante. O segredo está na prática, pois cada movimento é treinado. Muitos manobristas chegam com 20 anos de experiência, mas no primeiro dia ficam com medo de ir embora por causa da rampa.

Flávio é manobrista há um ano. Parece que chegou sabendo, mas ele confessa que se assustou no início. No primeiro dia, achou que não queria mais voltar. Mas, com persistência, deu tudo certo. Com o tempo, o medo deu lugar à autoconfiança. Hoje ele se sente bem mais preciso e preparado, reconhecendo que o lugar não é para qualquer um, já que certas manobras exigem tirar finos dos carros com muita atenção.

Olhando de fora, tem horas que a gente jura que o carro não vai passar. Mas o Flávio explica que virou automático. Hoje eles pegam um veículo e sobem trincando de forma fácil, quase sem parecer que olham no retrovisor. Ficou tão fácil que virou trabalho de segundos.

Ele estimou o tempo entre 30 e 40 segundos. A gente cronometrou, e não é que ele está certo mesmo? Em média, são quarenta segundos entre pegar o carro lá embaixo e estacionar no terceiro e último andar.

Flávio reforça que não é simplesmente subir o carro. É difícil subir, mas tem que saber trabalhar na garagem para coordenar a retirada dos outros veículos. Nesse jogo, o time conta muito. A equipe é muito boa, um ajuda e orienta o outro de fora quando quem está dirigindo não consegue enxergar algo. Trabalhando juntos desse jeito, não tem erro.

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